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Los grandes cruceros, en tela de juicio

El naufragio del Costa Concordia está yendo mucho más allá de la propia tragedia del barco y los pasajeros malparados. Al margen de las responsabilidades particulares y del torpe -o inexistente- proceso de salvamento llevado a cabo, empiezan a surgir voces que cuestionan varios aspectos de los grandes cruceros.

Y hay que subrayar lo de grandes, puesto que las críticas no parecen ir contra esta modalidad vacacional en general sino contra los macrobuques, cada vez más abundantes para acoger la gran demanda de turistas que optan por pasar sus vacaciones en el mar (600.000 españoles lo hicieron en 2011).

crucero

Por una parte está la cuestión ecológica: el Costa Concordia llevaba 2.380 toneladas de gasóleo que, de momento, permanecen en sus depósitos. Si hubiera una fuga podría convertirse en un desastre, tal como ha declarado el mismo ministro italiano de Medio Ambiente, Corrado Clini, tachando a este tipo de turismo de no sostenible y peligroso, y sugiriendo la posibilidad de limitar su acceso a “áreas medioambientales sensibles”.

Y por otro lado está el grave y sangrante -visto lo ocurrido- problema de la seguridad. Y no por carecer de medidas preventivas, pues las salidas de emergencia están indicados con letreros y señales luminosas (en el suelo, por si hay humo, como en los aviones), hay puntos de encuentroseñalizados, las alarmas son audibles desde todos los camarotes y, por supuesto, se dispone de unchaleco salvavidas por pasajero. Además, en el barco naufragado había 26 lanchas hinchables, cada una capaz para 150 ocupantes.

El problema es que el Costa Concordia llevaba 4.229 pasajeros y hay barcos con capacidad para 5.000. Una cantidad de gente excesiva para poder desarrollar una evacuación ordenada; basta con ver el tiempo que se emplea en embarcar para imaginar cómo sería a la inversa con semejante masa de personas. Y eso que el tiempo y las condiciones del mar eran buenas, y el puerto estaba muy cerca.

Así que la polémica está servida. Sin embargo la tendencia a construir gigantes parece imparable y hoy en día navegan el doble que hace diez años.

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Más estaciones de metro con cobertura móvil en Madrid

Aquellos que trabajan dependiendo del móvil o bien quienes no pueden estar sin él, ahora podrán trasladarse por Madrid sin dejar de estar comunicados.

Claro, es que ya suman 124 las estaciones del Metro de la capital española las que cuentan con señal de móvil.

De este modo, se supo que así prácticamente el 50% de los pasajeros que utilizan el transporte subterráneo de Madrid podrán utilizar su móvil mientras se trasladen por la ciudad.

Esto es así dado que las estaciones que ahora cuentan con cobertura son Santo Domingo de la línea 2; Puerta de Toledo y La Latina de la línea 5, Duque de Pastrana, Pío XII, Concha Espina y Cruz del Rayo de la línea 9, un tramo por el que circulan diariamente más de 117.300 personas.

En tanto, está previsto que hacia finales de 2013 la señal móvil ya cubra el 50% de la red de metrode la capital.

Pero, según las autoridades, al finalizar el 2012 serán 136 las estaciones que cuenten con este servicio.

En tanto, de momento se encuentran en pleno proceso de promoción, para que los viajeros conozcan cuáles son las estaciones que poseen cobertura móvil.

Para ello, cada una de estas estaciones contarán con pegatinas y vinilos en las que se informe que allí puede utilizarse el teléfono.

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Iberia y ALSA ofertan un billete combinado

Una de las grandes aerolíneas nacionales acaba de aliarse con una de las grandes compañías de transporte por tierra. Manuel López Aguilar, director general de Clientes de Iberia , y Javier Carbajo de la Fuente, consejero delegado de ALSA, han anunciado un acuerdo que permitirá combinar avión y autobús con el madrileño aeropuerto de Barajas como eje central.

Se trata de un nuevo servicio bautizado como Bus and Fly que está destinado a que determinadas rutas resulten más cómodas para el viajero, si tiene que utilizar ambos medios. La idea es que pueda trasladarse hasta la Terminal 4 por carretera -léase autopista- y luego tomar su vuelo seguidamente con la aerolínea española, sin necesidad de comprar más que un solo billete inicial. Y lo mismo para el regreso, claro.

La oferta empezará en las ciudades de Albacete, Burgos, Lorca, Soria y Valladolid durante las próximas semanas, con los billetes adquiribles por los canales habituales de venta. No obstante, la aspiración es a incrementar la red de sitios que adopten el Bus and Fly, no sólo en España sino enEuropa, en aquellos países donde ambas empresas estén presentes.

Para atraer al usuario se intentará que las tarifas resulten más baratas comprando los billetes de forma unitaria que por separado. En ese mismo sentido, los horarios se han establecido de forma que los pasajeros puedan llegar en autobús al aeropuerto con tiempo suficiente para facturar y pasar los controles de embarque al avión o, a la inversa, desembarcar y recoger las maletas antes de ir a buscar el bus.

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Las 50 aerolíneas que ofrecen los vuelos más baratos del mundo

Ha salido a la luz el estudio de las compañías aéreas más baratas del mundo, basándose en el precio de los vuelos inferiores a 1000 millas de cada compañía. En este ranking de 50 aerolíneas, se ha tenido en cuenta el concepto de Precio por milla de cada una de las compañías aéreas que se ha extraido dividiendo el precio total pagado (tasas incluidas) por la distancia total recorrida en millas, y todo ello multiplicado por 100.

Así, la compañía de viajes online ha podido establecer comparaciones objetivas entre las compañías aéreas extrayendo el ranking de las aerolíneas que ofrecen vuelos baratos.

Jetstar Pacific (BL) aparece en primer lugar con un precio de 8.55€ por 100 millas. En segundo lugar queda la compañía británica Monarch con 9.62€ por 100 millas, seguida de la rumana Blue Air con 10,43€ por 100 millas. Aerolíneas del Norte de África y de oriente Medio destacan por ocupar buenas puestos, como Air Arabia o Kuwait Airways.

Algunas compañías españolas aparecen en el ranking como proveedoras de vuelos baratos, comoVueling con un precio de 16,25€, Air Europa con un precio de 18,51€ o Iberia con un precio de 18,56€, entre otras.

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